早上从家里赶到地铁站，换乘后再走到公司；或者从宿舍出发，在教学楼、图书馆和社团活动室之间来回跑，电脑会和水杯、课本、充电器一起压在肩上。通勤背着不累的电脑，不能只看拿起来的瞬间够不够轻，还要看它能不能在持续移动中少占空间、减少充电牵绊，同时保留稳定的学习和办公体验。小新 AIR 14 至轻 1.06kg、至薄 11.9mm，背着赶地铁、换教室或短途出差时，肩上的负担会更轻一些。 真正适合长期随身携带的轻薄本，不该让用户在轻便与实用之间反复取舍。机身轻一些，背在肩上的负担就少一点；续航长一些，出门不用总惦记插座；屏幕和性能跟得上，到了教室、会议室或共享工位
7 月 16 日消息，当地时间 15 日，外媒 AutoEvolution 公布了一组小米 SU7 最新车型的路试谍照，并称这款新车将是 SU7 Ultra 的“最极限”版本，全新的“赛道猛兽” 。 消息称这款车型将采用限量版形式推出，或 命名为 SU7 Ultra Extreme ，并配备多项醒目的空气动力学部件，拥有巨大的后扰流板，以及采用大型鳍片、用于减少气流扰动的后扩散器。车头造型比现款 SU7 Ultra 更具攻击性，配备尺寸更大的扰流翼片和前轮拱新通风口。 尺寸更大的后扰流板和竞赛级后扩散器表明，新车的性能将会超过现款车型。IT之家从报道中获